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給油しました。
5月16日に乗り始めた時にまず給油し、その日に慣熟ドライブとして一気に200km走りあとはいつもの通勤使用、5月21日にこんな状態で給油しました
d0124278_651869.jpg
走行・427.4km、給油・20.63L=20.7km/L

それから一週間後の5月28日、往復100kmのまとめ走りを一回しただけで他は通勤使用のみでした、給油後に撮ったんで目盛りがフルですが残り2目盛りになってからの給油です
d0124278_652483.jpg
走行・383.2km、給油・20.32L=18.8km/L

二回の給油と乗っていて気づいたこと。
◎ゴーストップが少なく長距離を走ると燃費は伸びます。
◎ちょい乗りばっかりだと燃費は落ちます。
◎急の付くアクセルやブレーキ操作はなるべく控えていますが、意地になってエコランしてはいません。
◎他のクルマを先導するくらいの勢いで走ると燃費がどうなるかちょっとコワイです。
◎燃費的にはマニュアルが絶対有利だと思っていましたが、古いマニュアル車と新しいAT(CVT)車ではあまり差が無く、下手するとマニュアル車が負ける場面も有りますね。
◎タンク容量30Lらしいんで目盛り2つになっても約10Lの残が有り調子が良ければ200km走れる、ちゅうことは満タンで600km程度は走れそう。(条件さえ良ければ)
◎旧式の針式メーターは上がったり下がったりするけど、目盛り式のは減ったら増えること無し、このほうが安心ではあります。
◎燃費計算は満タン法なんで概算です、目安です。
◎給油口が細くノズルを差し込むと内部が見えません、センサーが反応してストップがかかってから継ぎ足しするのが怖いです、なので給油量はいつも同じにはなりません。
以上。

久々のAT車、アクセル操作だけで走ってくれてホンマ楽です、めったに市内方面にゃ行きませんが渋滞も苦にならんかもしれません。  これからもボチボチ走ります。
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by rakuraku-tei | 2017-05-29 07:03
慣熟ドライブ!!
このたび本日クルマを変えました。  これまでの愛車は20年以上前の新車で走行は17万キロを超えており、あっちゃこっちゃにガタが出て来ました、冷却水が漏れ始めてちょっと怖くなり年末までの車検残が有りましたが、これもタイミングと思い決めました。   新しい愛車は7年前の新車です。ホンマのところはお手頃価格のお買い得車ならばなんでもOKだったのであります。   朝一番にモータース屋さんで乗り換え、その足で某JAへ行き保険の手続きを済ませ、いざ出発!となりました。

目的地はとにかく日本海!
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なぜか美土里町から県境を越え江津へ向かいました。9号線を走っていると風力発電の風車を発見!  こんなんが目の前にズラリ並んどるの毎日見るのはやれんですよ。

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さらに9号線を進み、昔々海水浴へよく来た浜へ。

大田から375号線へ
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河口近くで広い川幅が珍しい。  江の川にかかる橋を渡ってみる。

三次と江津を結ぶ三江線の宇都井駅を見に行く。
d0124278_20395578.jpg
三江線廃止のニュースで訪れる人が増えたそうな。冬のイルミネーションもキレイらしい。  お仕事中の役場職員氏とちょっとお話。

あとは帰るばっかり。 お疲れさん。

通勤やらちょい乗りとは条件が違うが200キロ超えの走行で燃料計の目盛り三つ減りました。
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ATでこれが良いのか普通なのか分からんですが、なるべく自然と財布に優しい運転しようと思っています。  ATのクルマを持つのは何年振りじゃろう?  10年とは言わんくらいご無沙汰だろうと思います。
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by rakuraku-tei | 2017-05-16 21:14
オンリーワン!
これを肩にかけて歩いているオッサンはワシです。
ええじゃろ~~!
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by rakuraku-tei | 2017-05-13 21:34
花見!!
泊り明けでも道草を!
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by rakuraku-tei | 2017-05-08 08:20